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雙螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于窯頭、窯尾大布袋除塵、氣動(dòng)閥、原料及水泥均質(zhì)筒倉等，對(duì)保證生產(chǎn)正常運(yùn)行具有重要作用。在過去兩年的生產(chǎn)實(shí)踐中，我們對(duì)空壓機(jī)雙螺桿的日常維護(hù)、維修和故障排除有了系統(tǒng)的了解。小編在這里給大家簡單介紹一下供大家簡單參考。
1 、空壓機(jī)在高溫狀態(tài)下運(yùn)行
當(dāng)一個(gè)或多個(gè)空壓機(jī)操作顯示溫度持續(xù)超過95℃時(shí)，可分三個(gè)步驟解決：
�。�1）首先確認(rèn)機(jī)房溫度是否在允許范圍內(nèi)，油位是否正常。
�。�2）檢查機(jī)器的測溫元件是否有故障，并可使用手持測溫儀進(jìn)行校準(zhǔn)。
�。�3）確認(rèn)測溫元件無問題后，檢查油冷卻器進(jìn)出口溫差是否在5-8℃的正常范圍內(nèi)。
溫差假如大于此局限，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟。請(qǐng)查抄機(jī)油濾清器和溫控閥。查抄溫控閥是不是失常時(shí)，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，需考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍，散熱效果差，檢查散熱器是否太臟，散熱風(fēng)扇是否異常，風(fēng)量不足，散熱器是否有油垢。如果溫差在正常范圍內(nèi)，而機(jī)器仍處于高溫狀態(tài)，則意味著頭部的熱量輸出超出正常范圍。要檢查工作是否超壓，油是否正確，油質(zhì)是否老化，頭軸承是否有問題甚至端部摩擦。
2 、空壓機(jī)不卸載
空壓機(jī)規(guī)定的卸荷壓力為0.77MPa，加載壓力為0.66MPa，即當(dāng)管道壓力達(dá)到0.77MPa時(shí)，主機(jī)應(yīng)卸載。若發(fā)明空壓機(jī)壓力值曾經(jīng)到0.8MPa而未卸載，繼而發(fā)生了因?yàn)榭諌簷C(jī)油氣分離器內(nèi)的油、氛圍混雜壓力太高，致使空壓機(jī)安全閥（安全閥行動(dòng)設(shè)定值0.86MPa）繼續(xù)動(dòng)作，油、氣混合物噴出機(jī)器外的情況時(shí)，可從以下幾方面查找分析此故障原因：①電腦是否有卸載指令；②控制回路中電磁閥是否動(dòng)作；③空氣過濾器內(nèi)進(jìn)氣閥膜片轉(zhuǎn)換器動(dòng)作是否靈活；④進(jìn)氣口空氣溫度是否滿足機(jī)器要求。
如果發(fā)現(xiàn)①和Ⅱ是正常的，則主要失效原因是：③和O，即進(jìn)氣溫度過低（僅為2℃），導(dǎo)致進(jìn)氣閥膜片轉(zhuǎn)換器被堵塞和不靈活。進(jìn)氣閥無奈封閉，螺桿空壓機(jī)始終處于加載狀態(tài)，從而致使油氣分離器內(nèi)空氣壓力過高，導(dǎo)致安全閥動(dòng)作。
處理措施：
�。ㄒ唬┨岣呖諌簷C(jī)型進(jìn)氣口的空氣溫度。
�。ǘ⿲⑿逗芍涤稍瓉淼�0.77mpa復(fù)位為0.69mpa，加載值為0.61mpa。當(dāng)壓力降低后，進(jìn)氣閥的隔膜轉(zhuǎn)換器的動(dòng)作次數(shù)增加。同時(shí)，由于進(jìn)氣溫度＞4℃，因此空壓機(jī)操作將正常。
3 、機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
每隔一段時(shí)間，如果機(jī)組的油耗大或壓縮空氣含油量大，一般是由以下幾個(gè)方面引起的：
�。�1）潤滑油過多。加載裝置時(shí)，應(yīng)注意正確的位置。此時(shí)，油位不應(yīng)高于油視鏡的一半。
�。�2） 回到油管阻塞。
�。�3）機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低。
�。�4）油分離芯破裂。
�。�5）分離筒體內(nèi)部隔板損壞。
�。�6）機(jī)組漏油。
�。�7）潤滑油隨著時(shí)間的推移而變質(zhì)或使用。
希望對(duì)您有所幫助，祝您生活愉快~
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2019-12-02
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