官方微博
在空壓機(jī)的使用過程中經(jīng)常會(huì)比較容易出現(xiàn)兩個(gè)的問題，就是潤(rùn)滑油選錯(cuò)和刮油環(huán)的裝配方向錯(cuò)誤，這兩個(gè)錯(cuò)誤可會(huì)很影響整個(gè)整個(gè)空壓機(jī)的壽命，下面請(qǐng)看解決方法。
一、潤(rùn)滑油選錯(cuò)和刮油環(huán)的裝配方向錯(cuò)誤
在單作用空氣壓縮機(jī)修理中，修理者往往不注意刮油環(huán)的裝配方向，因而造成誤裝：這種空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤(rùn)滑，但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過多的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，再中上潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低，不僅增加了潤(rùn)滑油的消耗，而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭，影響設(shè)備的正常工作；若過多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng)，又不能及時(shí)排出，當(dāng)空氣與油蒸氣的混合氣體達(dá)到一定的濃度比例時(shí)，便可能引起過燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則就起不到應(yīng)有的作用。同時(shí)，為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱，不致使在氣缸中聚積，在刮油環(huán)下部的活塞上，開有相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥屯嘶氐角S箱。
二、潤(rùn)滑油選錯(cuò)
空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油采用SYB1216-60S標(biāo)準(zhǔn)，牌號(hào)為HS-13和HS-19的壓縮機(jī)油。從黏度角度考慮，一般夏季采用HS-19潤(rùn)滑油，冬季采用HS-13潤(rùn)滑油。但是有的操作者不注意氣缸潤(rùn)滑油的選用，認(rèn)為不管夏季或冬季，只要有潤(rùn)滑油就行。若夏季選用HS-13潤(rùn)滑油，由于環(huán)境溫度高，相對(duì)空壓機(jī)氣缸溫度也高，使?jié)櫥偷酿ざ冉档�，這樣一方面不利于潤(rùn)滑，容易使活塞環(huán)拉毛缸表面；另一方面，不利于氣缸的密封，容易漏氣，增加能耗。同樣，若冬季使用HS-19潤(rùn)滑油，其黏度過大，雖對(duì)密封有好處，但增加了空壓機(jī)活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使壓縮機(jī)能耗增加。
其它你可能感覺興趣的文章：
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-06-21
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。
對(duì)此文章有什么疑問，請(qǐng)?zhí)峤辉?a href="http://www.fengle-pesticide.com/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機(jī)編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.fengle-pesticide.com)
