綜合分析來看，基礎設施的建設離不開五金產(chǎn)業(yè)的支持。而筆者了解到，中東歐地區(qū)的貿(mào)易保護主義壁壘相對較少，同時擁有良好的基礎設施和人力資源，未來經(jīng)濟發(fā)展將更為快速，具有較強的投資吸引力，是五金企業(yè)海外發(fā)展的好歸宿。

　 我國五金產(chǎn)業(yè)要發(fā)展擴大市場，就得在保留歐美國際市場的同時，也將眼光逐漸投向其他海外市場，避免出現(xiàn)"所有雞蛋裝一個籠子里"的教訓。經(jīng)過我國五金人的精心培養(yǎng)和細心觀察下，不負眾望，海外市場讓人喜出望外，種種跡象表明，我國五金產(chǎn)業(yè)“有機可乘”。

　 非洲市場需求旺盛可“乘虛而入”。在大多數(shù)人的眼里，美麗、神秘的非洲大陸總是與戰(zhàn)亂、貧窮相連。實際上非洲大部分是穩(wěn)定安全的。作為有9億人口、56個國家和地區(qū)的非洲，資源豐富卻工業(yè)落后，正是物美價廉的"中國制造"的用武之地。

　 現(xiàn)在的非洲正處在和中國上個世紀70年代相近的發(fā)展階段，對消費品的需求特別旺盛。幾乎所有非洲國家對輕工、紡織、服裝、五金、鐘表、床上用品、家電、電子等產(chǎn)品的需求量都很大。比如尼日利的一位副部長，以前他總是從歐洲買東西，但自從他2005年第一次來到中國后，就喜歡上了中國產(chǎn)品。他現(xiàn)在每年要來中國3~4次，他的家最近也新裝修，所用的裝修材料全部是中國產(chǎn)，包括大理石、衛(wèi)生潔具、燈具、涂料、五金件、家用礦泉水機、家具甚至金屬樓梯。

　巴西汽車零部件供應不足。據(jù)了解，2011年巴西汽車零部件市值總額將達450億里亞爾(約256億美元)，其中一半市值的產(chǎn)品將從國外進口。但是筆者認為，從積極的一面看，這表明巴西的汽車零部件行業(yè)還有很大的投資空間。

　 國內(nèi)的零部件企業(yè)進軍巴西，需要注意的是，生產(chǎn)及供應商必須提高零部件產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量，以滿足巴西汽車消費市場的需求。以質(zhì)量贏得新市場，否則造成惡劣的品牌影響，市場再開辟則困難重重。

　 中東歐市場基礎設施導致五金需求旺盛。據(jù)英國《金融時報》24日報道，受危機影響，中東歐企業(yè)希望尋找更廉價的供貨源，政府也希望吸引更多外國投資，而中國正日益成為他們的首要選擇。中國企業(yè)在中東歐的經(jīng)營活動主要集中在電子、汽車和基礎設施等領域，例如在匈牙利建設移動網(wǎng)絡，在波蘭修建公路，在塞爾維亞投資電廠，在保加利亞制造汽車等，影響力正日益增強。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2011-07-08
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