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導(dǎo)致空壓機(jī)故障的80%的原因都在這里了

時(shí)間:2022-10-21 15:20來源:www.fengle-pesticide.com 作者:德耐爾空壓機(jī)
空氣壓縮機(jī)作為用途廣泛的通用工業(yè)設(shè)備之一,在運(yùn)行的時(shí)候有很多需要注意的操作細(xì)節(jié)去把握,才能保障設(shè)備平穩(wěn)、高效運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率。導(dǎo)致空壓機(jī)故障的90%的原因都在這里了,一起來看看吧。

    空氣壓縮機(jī)作為用途廣泛的通用工業(yè)設(shè)備之一,在運(yùn)行的時(shí)候有很多需要注意的操作細(xì)節(jié)去把握,才能保障設(shè)備平穩(wěn)、高效運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率。導(dǎo)致空壓機(jī)故障的90%的原因都在這里了,一起來看看吧。

    故障一:無法啟動(dòng)

    1、保養(yǎng)是否及時(shí):先檢查空壓機(jī)的電源接線是否正確,電源開關(guān)是否正確合上,電源保險(xiǎn)絲是否被熔斷,電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90%或以上。

    2、操作故障:在啟動(dòng)時(shí),沒有打開出口開關(guān)、出口的壓力設(shè)置過高、電器回路后開關(guān)未復(fù)原,電壓、電流的設(shè)置不合理等。

    3、設(shè)備故障:主要包括空壓機(jī)電機(jī)故障、轉(zhuǎn)子抱死等。壓縮機(jī)長期超負(fù)荷工作,會(huì)形成轉(zhuǎn)子齒面和軸承疲勞損壞卡死;壓縮機(jī)潤滑油管路堵塞形成缺油,引起陰、陽轉(zhuǎn)子及軸承溫度過高而損壞抱死。

    故障二:排氣壓力過低

    1、保養(yǎng)是否及時(shí):排氣量下降,首先看空氣壓縮機(jī)是否已經(jīng)保養(yǎng)?很多時(shí)候,空氣壓縮機(jī)排氣量下降,沒有什么大的問題,就是客戶疏于保養(yǎng)。

    2、進(jìn)氣閥是否全部打開:排氣量下降,檢查機(jī)組,如剛剛保養(yǎng),排除三濾和油品問題,這時(shí)首先檢查空壓機(jī)進(jìn)氣閥。拆下進(jìn)氣軟管,開啟壓縮機(jī),觀看進(jìn)氣閥的開口度是否正常。

    3、電機(jī)故障:排除進(jìn)氣閥故障后,如機(jī)組排氣量仍然沒有改變,應(yīng)考慮電機(jī)是否有故障。

    4、壓力開關(guān)設(shè)定壓力過低:此種情況常見于工況有變動(dòng),或者系統(tǒng)進(jìn)行過調(diào)整、大修等之后,動(dòng)過系統(tǒng)參數(shù),否則一般情況下,工作壓力在設(shè)定好之后不會(huì)輕易被誤操作。

    故障三:無法卸載

    如果不存在生產(chǎn)的實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)氣量和管路大量泄漏的情況,那么空壓機(jī)無法卸載主要可能有以下幾種原因:

    a. 壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)飄逸,報(bào)假數(shù);

    b.  進(jìn)氣閥動(dòng)作不良,卡澀等原因;

    c. 系統(tǒng)停止用氣時(shí)泄放電磁閥失效,表現(xiàn)狀態(tài)是壓力慢慢往上漲,不是像加載那樣一下就上去;

    d. 控制回路出現(xiàn)故障;

    e. 加載電磁閥故障,如在卸載的同時(shí)加載,而加載的氣量大于卸載,所以壓力持續(xù)增高。 

    對(duì)于壓縮機(jī)無法卸載故障,需檢查各種閥門是否存在卡澀、損壞,如有必要,需進(jìn)行維修或者更換。目前空壓機(jī)廠家在出廠前,都經(jīng)過了標(biāo)準(zhǔn)化的出廠設(shè)置,出現(xiàn)的問題大多是因?yàn)楸pB(yǎng)不及時(shí)或操作不當(dāng)造成的。如果我們嚴(yán)格遵守機(jī)器操作流程、重視設(shè)備保養(yǎng),那么,相信很多不必要的設(shè)備故障就不會(huì)發(fā)生。

 

 

—END—

 
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2022-10-21
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