轉(zhuǎn)行是以己之短攻人之長(zhǎng)的行為，要知道，冒然轉(zhuǎn)到全新的行業(yè)，既沒有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，又沒有客戶基礎(chǔ)，更沒有熟悉的團(tuán)隊(duì)，失敗是大概率事件。而真正的轉(zhuǎn)型指的是在自己熟悉的行業(yè)和領(lǐng)域內(nèi)，跳出原來的框架去思考，在熟悉的軌道上做創(chuàng)新，從而改變現(xiàn)狀，求得生路。...

天津機(jī)輛公司是中國(guó)北車股份全資子公司，前身系中國(guó)北車集團(tuán)，始建于1909年，在百年歷史的發(fā)展進(jìn)程中，曾創(chuàng)造了多個(gè)中國(guó)第一，為中國(guó)鐵路機(jī)車車輛行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。...

真空過濾設(shè)備是利用在過濾介質(zhì)一側(cè)產(chǎn)生一定程度的負(fù)壓（真空）而使濾液排出實(shí)現(xiàn)固液分離的，在真空壓差的作用下，濾液穿過過濾介質(zhì)，固體顆粒被過濾介質(zhì)截留形成濾餅，實(shí)現(xiàn)固液分離。真空過濾的壓差較小，一般為0.04～0.06MPa，在某些場(chǎng)合，也可達(dá)0.08MPa。...

超級(jí)高鐵的學(xué)名叫超音速空氣動(dòng)力火車。這一概念最初于1997年由美國(guó)機(jī)械工程師奧斯特提出，并獲得技術(shù)專利。在此基礎(chǔ)上，特斯拉之父埃隆馬斯克于2013年提出了超級(jí)環(huán)的設(shè)想，即超級(jí)高鐵的雛形。它實(shí)際上是一種超導(dǎo)磁懸浮列車，是一種在近乎真空管運(yùn)輸系統(tǒng)中超...

近年來，已開發(fā)出從大氣壓到高真空，僅用一臺(tái)泵就能實(shí)現(xiàn)的新型真空泵。但一般來說，為了獲得高真空、超高真空及極高真空，還是串聯(lián)多臺(tái)真空泵構(gòu)成機(jī)組形式來完成抽氣任務(wù)的。因此，正確了解蹦的工作原理、主要性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及分類等，對(duì)于用戶選擇經(jīng)濟(jì)適...

天然氣空壓機(jī)是提高天然氣壓力和輸送天然氣的核心設(shè)備，在氣田的儲(chǔ)運(yùn)和開采中有著很重要的作用。定期對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，有利于提高氣田開采的效率，保障維護(hù)人員的人身安全，避免在氣田開采中出現(xiàn)大的危險(xiǎn)事故。小德通過對(duì)天然氣空壓機(jī)維修中的問題進(jìn)...

真空鍍膜技術(shù)的應(yīng)用時(shí)較早的。20世紀(jì)初大發(fā)明家愛迪生就提出了唱片蠟?zāi)げ捎藐帢O濺射進(jìn)行表面金屬化的工藝方法，并于1903年申報(bào)了專利，這便是薄膜技術(shù)在工業(yè)上應(yīng)用的開始。但是這一技術(shù)在當(dāng)時(shí)因受到真空技術(shù)和其他相關(guān)技術(shù)發(fā)展的限制，發(fā)展速度較慢。直到二...

真空鍍膜技術(shù)及其特點(diǎn) 在真空中把金屬、合金或化合物進(jìn)行蒸發(fā)（或?yàn)R射），使其沉積在被涂覆的物體（稱基片、基板或者基體）上的方法稱為真空鍍膜法。 在材料的表面上，鍍上一層薄膜，就能使該種材料具有很多新的物理和化學(xué)性能。過去在物體表面上鍍膜作為物...

真空油脂在使用中質(zhì)量會(huì)有哪些變化？如何辨別？ 1、真空油脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生化學(xué)和物理變化。 化學(xué)變化。潤(rùn)滑脂部分（基礎(chǔ)油、稠化...

1、真空爐的設(shè)計(jì)參數(shù) ●爐子的最高工作溫度（均溫區(qū)內(nèi)的溫度）； ●最大裝爐量的均溫區(qū)尺寸； ●工作在加熱時(shí)爐膛內(nèi)均溫區(qū)允許的溫度誤差； ●爐子的升溫時(shí)間，包括空爐升溫時(shí)間和滿載升溫時(shí)間； ●爐膛內(nèi)真空度，包括冷爐極限真空和滿載時(shí)的熱態(tài)真空度； ●...